Antworten von CDU/CSU-Kandidaten auf die Forderung/These

»Fahrverbote in Innenstädten!«

»Um die Bürger zu schützen, sollen bei hoher Schadstoffbelastung in Innenstädten Fahrverbote für PKW mit hohen Schadstoffemissionen eingeführt werden.«

Im Folgenden sehen Sie die Angaben der Kandidaten bei der Bundestagswahl 2017 zu der These Fahrverbote in Innenstädten! – Um die Bürger zu schützen, sollen bei hoher Schadstoffbelastung in Innenstädten Fahrverbote für PKW mit hohen Schadstoffemissionen eingeführt werden. Mehr Informationen, die Durchschnittswerte der Kandidaten pro Partei und viele weitere Informationen finden Sie hier.

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Hinweise: Reihenfolge: alphabetisch nach Nachname und Vorname; es werden alle Kandidaten angezeigt, die eine Angabe gemacht und ihr Profil freigegeben haben

	Kandidat	Antwort	Kommentar/Begründung (optional)
	Artur Auernhammer | CSU „Aus der Heimat für uns in Berlin“ Kandidiert im Wahlkreis Ansbach. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 38.	Nein!	Die Luftqualität und der Gesundheitsschutz der Bürger sind mir wichtig. Umweltbelastung der Städte müssen schnell und deutlich reduziert werden. Deshalb muss der Schadstoffausstoß von Dieselmotoren generell verringert werden. Dazu bedarf es eines klugen Vorgehens und einer großen Kraftanstrengung. Generelle Fahrverbote lehne ich ab.
	Norbert Barthle | CDU „Klare Werte. Klare Worte.“ Kandidiert im Wahlkreis Backnang – Schwäbisch Gmünd.	Nein!
	Christoph Bernstiel | CDU „Es ist nie zu spät für eine gute Idee.“ Kandidiert im Wahlkreis Halle. Kandidiert auf der Landesliste Sachsen-Anhalt, Listenplatz 7.	Nein!
	Prof. Dr. Helge Reinhold Braun | CDU „Ich möchte mit Ihrer Erststimme Gießen und Alsfeld weiter in Berlin vertreten.“ Kandidiert im Wahlkreis Gießen. Kandidiert auf der Landesliste Hessen, Listenplatz 1.	Nein!
	Heike Brehmer | CDU „Wirtschaftlich uns Sozial handeln!“ Kandidiert im Wahlkreis Harz. Kandidiert auf der Landesliste Sachsen-Anhalt, Listenplatz 1.	Eher nicht	Fahrverbote für bestimmte Typenklassen sollten möglichst vermieden werden.
	Julian Brüning | CDU Kandidiert auf der Landesliste Brandenburg, Listenplatz 13.	Nein!
	Florian Alexander Fleig | CSU Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 56.	Unentschieden
	Thorsten Frei | CDU „Ich bin für Sie da.“ Kandidiert im Wahlkreis Schwarzwald-Baar.	Eher nicht
	Dr. Thomas Gebhart | CDU „Konsequent – für eine sichere Zukunft. Tatkräftig - für eine starke Südpfalz.“ Kandidiert im Wahlkreis Südpfalz. Kandidiert auf der Landesliste Rheinland-Pfalz, Listenplatz 4.	Unentschieden	Generelle Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen lehnen wir ab. Wir wollen für jede betroffene Stadt einen individuellen Reduktionsplan.
	Alois Gerig | CDU „Mit Herz und Verstand.“ Kandidiert im Wahlkreis Odenwald – Tauber.	Eher nicht	Pauschale Fahrverbote sollten so weit wie möglich vermieden werden.
	Manfred Grund | CDU „Deutschland. Weiter. Denken.“ Kandidiert im Wahlkreis Eichsfeld – Nordhausen – Kyffhäuserkreis. Kandidiert auf der Landesliste Thüringen, Listenplatz 1.	Nein!	Pkw-Fahrer sind auch Bürger mit einem Anrecht auf individuelle Mobilität. Die Verringerung von Schadstoffen soll nicht durch Verbote sondern durch Anreize erreicht werden, wie einen attraktiven Nahverkehr und moderne Antriebstechniken und umweltverträgliche Kraftstoffe.
	Matthias Hauer | CDU „Engagiert für Essen.“ Kandidiert im Wahlkreis Essen III. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 13.	Nein!
	Rudolf Henke | CDU Kandidiert im Wahlkreis Aachen I. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 30.	Eher nicht
	Karl Holmeier | CSU Kandidiert im Wahlkreis Schwandorf.	Eher nicht	Ich möchte, dass die Umweltbelastung der Städte schnell und deutlich reduziert wird. Dazu bedarf es eines klugen Vorgehens und einer großen Kraftanstrengung. Generelle Fahrverbote lehne ich ab.
	Hubert Hüppe | CDU „# MenschHüppe“ Kandidiert im Wahlkreis Unna I. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 17.	Eher nicht
	Thomas Jarzombek | CDU „Ihr Düsseldorfer im Bundestag.“ Kandidiert im Wahlkreis Düsseldorf I. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 12.	Keine Angabe
	Dr. Stefan Kaufmann | CDU „Aus Stuttgart. Für Stuttgart.“ Kandidiert im Wahlkreis Stuttgart I. Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 7.	Nein!
	Simon Klaiber | CDU „Die Zukunft Deutschlands mitgestalten“ Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 41.	Eher nicht
	Ilona Koch | CDU „Nicht jammern, sondern anpacken und mitmachen!“ Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 22.	Nein! Ist mir wichtig!	Auf keinen Fall Fahrverbote. Jeder Bürger hat auch eine eigene Verantwortung der er nachkommt. Stimmungsmache und Bevormundung der Bürger in der Verkehrspolitik durch die Grünen ist überhaupt nicht zielführend. Im Fokus sollte die Einhaltung der Klimaschutzziele stehen und um diese erreichen zu können, bedarf es verschiedene Maßnahmen. Die Automobilindustrie ist innovativ und arbeitet an Lösungen, die Schadstoffe zu reduzieren. Es ist fahrlässig die Automobilbranche zu verteufeln und den Diesel zum Sündenbock zu erklären. Die Grünen sind in BaWü angetreten und haben versprochen die Verkehrspolitik zu verbessern, mit dem Ergebnis dass wir noch mehr Verkehrsstau haben. Durch diesen Stau entsteht tagtäglich nicht nur in BaWü ein großer wirtschaftlicher Schaden. Der Verkehrsfluß muss mit Maßnahmen verbessert werden, die eine nachweisliche verkehrliche Wirkung haben um den Autostau reduzieren. Somit reduzieren sich auch die Schadstoffe. Ziel ist es hauptsächlich Schienenverkehre zu optimieren und Entlastungsstraßen auszubauen. Hier gilt eine differenzierte Betrachtung von Ballungsräumen und ländlich geprägten Regionen.
	Alexander | CDU „Das ERZ im Herz.“ Kandidiert im Wahlkreis Erzgebirgskreis I.	Keine Angabe
	Jens Lehmann | CDU „Bodenständig. Bürgernah. Für Leipzig in den Bundestag.“ Kandidiert im Wahlkreis Leipzig I.	Unentschieden
	Bernd Liebhardt | CSU Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 70.	Nein!
	Bernhard Loos | CSU „Klar für Sicherheit - Klar für berufliche Bildung - Näher am Menschen“ Kandidiert im Wahlkreis München-Nord. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 20.	Eher nicht	Einerseits müssen wir dem Anspruch auf Unversehrtheit/Gesundheit ernst nehmen und verteidigen. Deshalb müssen wir nach technischen Lösungen suchen. Fahrverbote treffen vor allem den einfachen Bürger, die einfache Bürgerin, den kleinen Betrieb, der sich nicht leisten kann, auf einen Schlag neue Fahrzeuge anzuschaffen.
	Dr. Claudia Maria Lücking-Michel | CDU Kandidiert im Wahlkreis Bonn. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 26.	Nein!	Ist keine Lösung für das Problem.
	Dietrich Monstadt | CDU „Stark für Mecklenburg.“ Kandidiert im Wahlkreis Schwerin – Ludwigslust-Parchim I – Nordwestmecklenburg I. Kandidiert auf der Landesliste Mecklenburg-Vorpommern, Listenplatz 3.	Keine Angabe
	Elisabeth Charlotte Motschmann | CDU Kandidiert im Wahlkreis Bremen I. Kandidiert auf der Landesliste Bremen, Listenplatz 1.	Keine Angabe
	Carsten Müller | CDU Kandidiert im Wahlkreis Braunschweig. Kandidiert auf der Landesliste Niedersachsen, Listenplatz 8.	Keine Angabe
	Sepp Müller | CDU „Familie, Heimat Ehrlichkeit“ Kandidiert im Wahlkreis Dessau – Wittenberg. Kandidiert auf der Landesliste Sachsen-Anhalt, Listenplatz 6.	Nein!	Die Beschlüsse der Diesel-Konferenzen sind erst einmal umzusetzen und dann zu überprüfen. Automobilhersteller stehen dabei in der Pflicht, die versprochenen Grenzwerte einzuhalten.
	Christian Natterer | CDU „Politik neu denken. “ Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 9.	Nein!
	Julia Obermeier | CSU Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 32.	Keine Angabe
	Florian Oßner | CSU „Klar für unsere Heimatregion Landshut-Kelheim“ Kandidiert im Wahlkreis Landshut.	Nein!
	Dr. Tim Ostermann | CDU „Für den Kreis Herford und Bad Oeynhausen im Bundestag.“ Kandidiert im Wahlkreis Herford – Minden-Lübbecke II. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 16.	Nein!
	Birgit Otto | CDU „Über den Tag und die Wahlperiode hinaus denken, nachhaltig handeln“ Kandidiert auf der Landesliste Hessen, Listenplatz 25.	Eher nicht
	Sylvia Pantel | CDU „Mit Herz und Verstand“ Kandidiert im Wahlkreis Düsseldorf II. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 44.	Nein!
	Stephan Pilsinger | CSU „Mit Verstand und klarten Werten“ Kandidiert im Wahlkreis München-West/Mitte. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 23.	Unentschieden	Halte mich an die Devise der Stadt München: Abwarten was die Gerichte dazu sagen und ggf. auf ein Fahrverbot vorbereitet sein.
	Stephan Rauhut | CDU „Freiheit statt Sozialismus“ Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 67.	Nein! Ist mir wichtig!	Es ist nicht die Aufgabe der EU, über die Höhe der Schadstoffgrenzen in den Kommunen zu entscheiden. Das soll jede Kommune selbst regeln.
	Lothar Riebsamen | CDU „Erfahrung zählt.“ Kandidiert im Wahlkreis Bodensee.	Ja!	...wenn die Grenzwerte objektiv stimmen.
	Olesja Rudi | CDU Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 39.	Eher nicht
	Heike Schäfer-Gehring | CDU „mein Herz schlägt für die Politik“ Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 49.	Ja!
	Julia Scheffler | CDU „Für eine nachhaltige und generationengerechte Politik“ Kandidiert auf der Landesliste Sachsen-Anhalt, Listenplatz 11.	Keine Angabe
	Dominik Schloßstein | CDU „Man sieht sich selbst immer zweimal im Leben“ Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 60.	Nein!
	Felix Schreiner | CDU „Für eine Politik, die nah bei den Menschen ist und bleibt.“ Kandidiert im Wahlkreis Waldshut.	Nein!
	Prof. Dr. Alfred Seiferlein | CSU „Kompetenz wählen“ Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 68.	Nein!
	Tino Sorge | CDU „Ihre Stimme vor Ort und in Berlin - verlässlich, verbindlich, engagiert!“ Kandidiert im Wahlkreis Magdeburg. Kandidiert auf der Landesliste Sachsen-Anhalt, Listenplatz 3.	Nein!
	Thomas Stritzl | CDU Kandidiert im Wahlkreis Kiel. Kandidiert auf der Landesliste Schleswig-Holstein, Listenplatz 6.	Eher nicht
	Michael Stübgen | CDU Kandidiert im Wahlkreis Elbe-Elster – Oberspreewald-Lausitz II. Kandidiert auf der Landesliste Brandenburg, Listenplatz 1.	Eher nicht
	Philipp Thalmann | CDU „Zuhören, Abwiegen, Durchsetzen“ Kandidiert auf der Landesliste Niedersachsen, Listenplatz 57.	Unentschieden	Dies ist eine individuell für jede Stadt zu entscheidende Frage. Die Kommunen haben kluge Politiker, die dazu individuelle Lösungen finden müssen.
	Hans-Jürgen Thies | CDU „Ihr Anwalt in Berlin“ Kandidiert im Wahlkreis Soest. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 49.	Eher nicht
	Alexander Throm | CDU „Ich mache Politik aus Leidenschaft und Überzeugung.“ Kandidiert im Wahlkreis Heilbronn.	Nein!
	Dr. Oliver Vogt | CDU „Klare Worte - Klare Ziele“ Kandidiert im Wahlkreis Minden-Lübbecke I. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 41.	Ja!
	Marco Wanderwitz | CDU „Klarer Kurs!“ Kandidiert im Wahlkreis Chemnitzer Umland – Erzgebirgskreis II.	Nein!
	Dr. Anja Weisgerber | CSU „Wer nicht anpackt, kann nichts bewegen. “ Kandidiert im Wahlkreis Schweinfurt. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 10.	Nein!
	Peter Siegfried Weiß | CDU Kandidiert im Wahlkreis Emmendingen – Lahr.	Eher nicht
	Ingo Wellenreuther | CDU „Klare Werte. Klare Worte.“ Kandidiert im Wahlkreis Karlsruhe-Stadt. Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 5.	Nein!	Die Belastung durch Feinstaub und Stickoxide muss gesenkt werden. Ein Pauschalverbot von Dieselfahrzeugen würde aber v.a. kleine Handwerksbetriebe treffen. Sinnvoller ist es, moderne Dieselmotoren nachzurüsten und schrittweise Taxen, Busse, Behörden- und Paketautos durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. (
	Susanne Wetterich | CDU „Mut zu Neuem“ Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 11.	Nein!
	Dr. Matthias Wucherer | CSU Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 54.	Nein!	Mein Nein gilt insbesondere einem spezifischen Diesel-Fahrverbot. WENN saubere Luft in den Innenstädten nur durch Fahrverbote erreichbar sein sollte, dann muss dies auch für Benziner mit großem Hubraum gelten, die mehr Abgase produzieren als ein kleiner sparsamer Diesel. Das ganze muss immer einhergehen mit einer zukunftsweisenden Förderung des ÖPNV.
	Alexander Zink | CSU „Mit Sicherheit für unsere Heimat“ Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 41.	Nein!	Es müssen positive Anreize für einen Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge gesetzt werden. Zeitgleich müssen die Fahrzeughersteller bei der Umrüstung aktueller Fahrzeuge in die Pflicht genommen werden. Fahrverbote würden insbesondere unseren Mittelstand (Handwerksbetriebe, Taxifahrer, etc.) treffen.