Antworten von DIE LINKE-Kandidaten auf die Forderung/These
»Subventionierung von Elektroautos!«
»Der Staat soll den Kauf von Autos mit Elektromotor sowie den Aufbau der Ladeinfrastruktur stärker als bisher subventionieren und so die Nachfrage nach Alternativen zum Verbrennungsmotor ankurbeln.«
Im Folgenden sehen Sie die Angaben der Kandidaten bei der Bundestagswahl 2017 zu der These Subventionierung von Elektroautos! – Der Staat soll den Kauf von Autos mit Elektromotor sowie den Aufbau der Ladeinfrastruktur stärker als bisher subventionieren und so die Nachfrage nach Alternativen zum Verbrennungsmotor ankurbeln. Mehr Informationen, die Durchschnittswerte der Kandidaten pro Partei und viele weitere Informationen finden Sie hier.
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Hinweise: Reihenfolge: alphabetisch nach Nachname und Vorname; es werden alle Kandidaten angezeigt, die eine Angabe gemacht und ihr Profil freigegeben haben
| Kandidat | Antwort | Kommentar/Begründung (optional) | |
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Herbert Behrens | DIE LINKE Kandidiert im Wahlkreis Osterholz – Verden. |
Nein! |
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Heinrich Brinker | DIE LINKE „Für eine gerechte und solidarische Gesellschaft. Gleiche Chancen für alle.“ Kandidiert im Wahlkreis Nürtingen. |
Nein! |
Sinnvoller wäre der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene. Wir brauchen keine Gewinnsubventionierung der Autokonzerne. |
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Manfred Büddemann | DIE LINKE „Abschaffung der Sanktionen in der Hartz IV-Gesetzgebung“ Kandidiert im Wahlkreis Krefeld II – Wesel II. |
Nein! |
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Dr. Jörg-Diether Wilhelm Dehm-Desoi | DIE LINKE Kandidiert im Wahlkreis Hannover-Land I. Kandidiert auf der Landesliste Niedersachsen, Listenplatz 2. |
Nein! |
Das Geld sollte vielmehr zur Förderung des ÖPNV genutzt werden. |
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Irmgard Freihoffer | DIE LINKE „Mensch und Umwelt vor Profiten – wir haben nur diese eine Welt“ Kandidiert im Wahlkreis Regensburg. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 17. |
Nein! |
Nein, denn es sollte vor allem der motorisierte Individualverkehr reduziert und der ÖPNV sowie der Rad- und Fußverkehr deutlich gestärkt werden. Es ist keine Lösung, die 46 Millionen zugelassenen Pkws eins zu eins durch Elektroautos zu ersetzen. Das hilft auch nichts gegen die Staus und den gigantischen Flächenverbrauch durch den fließenden und den ruhenden Verkehr. Die Förderung es MIV ist auchvolkswirtschaftlich unsinnig. |
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Beate Hane-Knoll | DIE LINKE „Soziale Gerechtigkeit - gelebte Demokratie- gesellschaftliche Teilhabe für alle “ Kandidiert im Wahlkreis Leverkusen – Köln IV. |
Nein! |
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Heike Hänsel | DIE LINKE „Sozial. Gerecht. Frieden. Für alle.“ Kandidiert im Wahlkreis Tübingen. Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 2. |
Nein! |
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Claudia Haydt | DIE LINKE „Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren.“ Kandidiert im Wahlkreis Bodensee. Kandidiert auf der Landesliste Baden-Württemberg, Listenplatz 7. |
Nein! |
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Ursula Jacob-Reisinger | DIE LINKE Kandidiert im Wahlkreis Lippe I. Kandidiert auf der Landesliste Nordrhein-Westfalen, Listenplatz 19. |
Nein! |
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Ralph Lenkert | DIE LINKE „Praktiker mit Leidenschaft“ Kandidiert im Wahlkreis Jena – Sömmerda – Weimarer Land I. Kandidiert auf der Landesliste Thüringen, Listenplatz 2. |
Nein! |
Eine Subvention für die private Anschaffung von Elektroautos lehnt DIE LINKE daher ab und fordert Investition in neue ÖPNV-Fahrzeuge sowie in die Nahverkehrsinfrastruktur und nicht zuletzt gesteigerte Ausgaben für den laufenden Betrieb. Nach der klimapolitisch schädlichen Abwrackprämie darf nicht die nächste Subventionsrunde angestoßen werden. Die Fraktion DIE LINKE setzt auf ein Gesamtkonzept für mehr Klimaschutz im Verkehr, das auch, aber nicht nur elektrifizierte Antriebe fördert. |
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Katharina Andrea Penkert | DIE LINKE Kandidiert im Wahlkreis Bitburg. |
Nein! |
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Paul Stern | DIE LINKE „sozial - ökologisch - internationalistisch“ Kandidiert im Wahlkreis Celle – Uelzen. |
Nein! |
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Erich Horst Utz | DIE LINKE „Chancengleichheit für alle, unabhängig von sozialer und ethnischer Herkunft.“ Kandidiert im Wahlkreis Altötting. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 18. |
Nein! |
Die Einführung von Alternativen zum Verbrennungsmotor muss gesetzlich angeordnet werden, worauf die Automobilindustrie zu reagieren hat. |
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Katrin Werner | DIE LINKE Kandidiert im Wahlkreis Trier. Kandidiert auf der Landesliste Rheinland-Pfalz, Listenplatz 2. |
Nein! |
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